2019.05.24

中国汽车报 | 北斗星通深度布局汽车产业链 发力智能网联板块



  在5月22日开幕的第十届中国卫星导航年会上,北斗星通发布了公司在“北斗+汽车智能网联”业务领域的创新优势成果——“北斗高精度虚拟化汽车智能座舱”。该产品是国内首款支持北斗高精度定位技术的一体式、虚拟化汽车智能座舱。


  搭载自主芯片,可实现多星组合定位

  智能座舱定位方案采用由北斗星通旗下芯片子公司——和芯星通自主开发的国内首款28nm工艺GNSS定位芯片—ufirebird,支持北斗、GPS、GLONASS、Galileo独立或多系统联合定位,兼容支持WAAS/QZSS/EGNOS/MSAS/GAGAN增强信号实现高精度定位。内置Sensor Hub,可接入多种传感器进行融合定位,通过精准的场景及上下文识别,即使在恶劣信号环境仍能保证更快、更准的定位体验。以智能座舱为平台,可融合摄像头、毫米波等传感器和HAD地图,赋能智能网联汽车在自动驻车、自动泊车、安全辅助驾驶等ADAS功能以及车路协同、L3\L4自动驾驶等场景的应用。

  作为我国卫星导航领域领军企业,北斗星通自主研制的多模导航型基带芯片及多模高精度OEM板卡在北斗重大专项比测中多次荣获省部级奖项,其中包括国家科学技术进步一等奖一次,二等奖两次。“此次发布的GNSS定位芯片—ufirebird,既可实现单星系统单独导航定位,也可以实现多星系统组合定位,这在复杂的外部环境下,对于汽车电子应用是具有战略意义的。将北斗多模高精度定位芯片加载在下一代汽车座舱域控制平台上,是对‘北斗+’战略的践行,将北斗核心产品外延向汽车领域深度布局。”北斗星通集团副总裁、智能网联板块董事长徐林浩表示。


  车规级智能座舱构建智能服务平台

  据悉,本次北斗星通发布的汽车智能座舱采用高通S820A平台化解决方案,率先实现了虚拟化多操作系统(QNX、Android、Linux、ALIOS)兼容切换技术,可支持中控、仪表、HUD、流媒体后视镜等多达7个不同屏幕的互联交互,支持ADAS、车路协同和自动驾驶等功能场景需求,产品设计生产达到车规要求。

  有别于传统的车联网服务,依托一体化智能座舱构建以“平台+应用+数据+服务”模式的智能化服务平台,提供救援、保险等汽车后服务的同时,可以根据不同的驾乘者画像主动提供定制化服务,如身份认证与个性化驾驶设置、远程授权车辆控制、语音\动作\表情识别后的关联交互内容、支付与金融服务、多移动终端与接入与场景应用互操作等,并支持持续的OTA升级,实现实时车联网内容的更新与同步。

  展会上,北斗星通也公布了该平台与江铃新能源和博郡汽车的合作。

  加大汽车智能网联业务研发及布局

  “卫星导航技术是智能网联汽车所不可或缺的基础技术支撑。立足在北斗核心技术领域的优势,北斗星通将持续加大在汽车智能网联业务方向的研发投入与业务布局,大力推进北斗与智能网联技术融合发展。”徐林浩透露,目前,北斗星通已经在江苏宿迁和重庆建设了百万台规模的智能制造基地;在上海、南京、深圳、重庆、成都、慕尼黑等地建设和布局了创新研发中心;同时参股汽车智能网联领域的领军企业国汽智联、泽景电子(HUD)、斯润天朗(TSP)等,加强全产业布局。此外,通过收购德国in-tech公司,北斗星通还布局了汽车工程服务和整车及车载产品方案的测试验证服务;通过对加拿大Rx Networks公司的收购,拥有了全球GNSS高精度位置服务平台。这些瞄向全产业链的布局和投入,将为北斗星通接下来在汽车领域的全面发力奠定基础。